--- title: "Anlage 4 InvKG — (zu den §§ 20 und 21) Verkehrsvorhaben nach den §§ 20 und 21" canonical: "https://juralernen.de/gesetze/invkg/anlage-4" jurisdiction: "Deutschland (Bundesrecht)" language: "de" source: "https://www.gesetze-im-internet.de/invkg/index.html" updated: "2026-05-15T12:04:45+00:00" --- # Anlage 4 InvKG — (zu den §§ 20 und 21) Verkehrsvorhaben nach den §§ 20 und 21 (Fundstelle: BGBl. I 2020, 1809 - 1811)Abschnitt 1 Bau- und Ausbauvorhaben nach § 20 Lfd. Nr.BezeichnungProjektziel 1Bundesautobahn A 4 Autobahndreieck Dresden-Nord (A 13) – Bundesgrenze Deutschland-PolenErweiterung auf sechs Fahrstreifen 2Bundesstraßenverbindung Mitteldeutschland – Lausitz (MiLau)Neubau oder Erweiterung einer Bundesstraße 3Bundesstraße 2, Tunnel im Bereich des Kulturdenkmals AGRA-Park Leipzig/MarkkleebergErneuerung mit Neubau einer Tunnelquerung im Bereich AGRA Park/Leipzig/Markkleeberg 4Bundesstraße 176, Verlegung westlich Neukieritzschzweistreifiger Neubau 5Innerlausitzer Bundesfernstraßen Aus- und Neubau Bundestraßenverbindung A 4 – A 15Aus-/Neubau Verbindung A 4 – A 15 (B 96, B 156, B 115) 6Bundestraße 86 Ortsumgehung Annarode-SiebigerodeNeubau einer Bundesstraße Abschnitt 2 Ausbau von Schieneninfrastrukturen nach § 21 Lfd. Nr.BezeichnungProjektziel  1Bahnhof Berlin-SchönefeldNeubau 740m-Gleis  2Bahnhof Berlin-GrünauSpurplanoptimierung  3Strecke Berlin-Grünau – Königs WusterhausenAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde, viergleisiger Ausbau Zeuthen – Königs Wusterhausen, Entflechtung S-Bahn und zweigleisige Fernbahndurchbindung Bahnhof Königs Wusterhausen  4Bahnhof Königs WusterhausenNeubau 740m-Gleis und Anpassung Nordkopf  5Bahnhof LübbenauElektrifizierung der Nebengleise und Spurplanänderung  6Strecke Lübbenau – Cottbuszweigleisiger Ausbau, Anpassung Spurplan Bahnhof Cottbus  7Bahnhof CottbusSchaffung eines 740m-Gleises  8Bahnhof EisenhüttenstadtErhöhung Durchfahrgeschwindigkeit auf bis zu 100 Kilometer pro Stunde und Modernisierung Behandlungsanlagen  9Bahnhof BischdorfSchaffung eines 740m-Gleises und Errichtung eines ESTW/DSTW 10Strecke Cottbus – ForstElektrifizierung 11Strecke Graustein – SpreewitzElektrifizierung und Reaktivierung von Verbindungskurven, Schaffung von 740m-Gleisen in Spreewitz 12Strecke Leipzig – Falkenberg – CottbusAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Errichtung von ESTW/DSTW, zweigleisige Einbindung in den Knoten Leipzig 13Knoten FalkenbergDSTW-Errichtung, 740m-Gleise und Spurplanoptimierung einschließlich Zulaufstrecken im künftigen Bedienbereich, Geschwindigkeitserhöhung auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde (Strecke 6345) oder 120 Kilometer pro Stunde (Strecken 6133 und 6207) 14Strecke Cottbus – Priestewitz – DresdenAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde, zweigleisiger Begegnungsabschnitt zwischen Ruhland und Priestewitz, Blockverdichtung, Schaffung 740m-Gleise in Senftenberg 15Knoten RuhlandAusbau einschließlich Schwarzheide/Lauchhammer 16Strecke Weißkollm Süd – Lohsa WestNeubau elektrifizierte Verbindungskurve 17Strecke Cottbus – Guben – GrünbergElektrifizierung Guben – Grenze Deutschland/Polen 18Strecke Naumburg – HalleAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde 19Strecke Berlin – Cottbus – Weißwasser – Görlitz (– Breslau)zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung für 160 oder 200 Kilometer pro Stunde 20Strecke Dresden – Bautzen – Görlitz – Grenze Deutschland/Polen (– Zittau)Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung 21Strecke Dresden – Bischofswerda – Wilthen – ZittauAusbau für Flügelverkehre Dresden – Görlitz/Zittau und Elektrifizierung 22Strecke Arnsdorf – Kamenz – Hosena (– Hoyerswerda – Spremberg)Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung, Verbindungskurve Hosena 23Strecke Leipzig – Bad Lausick (– Geithain – Chemnitz)Elektrifizierung und Begegnungsabschnitte 24Strecke Aachen – Kölndreigleisiger Ausbau Aachen – Düren 25Bahnhof Leuna-Werke NordVerlegung der Station außerhalb des Werksgeländes mit barrierefreier Zuwegung zu den Bahnsteigen 26Strecke Merseburg – QuerfurtHerstellung barrierefreier, moderner Bahnsteige und Verbesserung der Anbindungen an den öffentlichen Raum in Merseburg-Bergmannsring, Beuna, Frankleben, Braunsbedra Ost, Braunsbedra, Krumpa, Mücheln Stadt, Mücheln Bahnhof, Langeneichstädt und Nemsdorf-Göhrendorf 27Strecke Weißenfels – ZeitzHerstellung moderner, barrierefreier Bahnsteige und Verbesserung der Anbindungen an Mittelbahnsteige und den öffentlichen Raum 28Bahnhof BitterfeldNeubau des Empfangsgebäudes unter Berücksichtigung der Anforderungen der Barrierefreiheit und eines modernen Bahn- und Kundenbetriebs 29S 11-ErgänzungspaketAngebotserweiterung und Qualitätssteigerung im Knoten Köln unter anderem Ausbau Köln Hauptbahnhof und Köln-Deutz mit einem neuen S-Bahnsteig mit zwei Gleisen 30S-Bahn Köln, Köln – MönchengladbachVerlagerung von Regionalbahnleistungen auf S-Bahn, zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen und Neubau von drei Haltepunkten 31Ausbau des mitteldeutschen S-Bahn Netzes und Ausweitung von Regionalexpressverbindungen im Süden Sachsen-AnhaltsNeuanlage weiterer Stationen im S-Bahn-Netz in den Landkreisen Burgenland, Saalekreis, Anhalt-Bitterfeld und der kreisfreien Stadt Halle (Saale) 32Verbindungskurve GroßkorbethaNeubau einer Verbindungskurve zwischen den Strecken Leipzig – Großkorbetha und Halle – Großkorbetha 33S-Bahn Leipzig – MerseburgAusbau und Ertüchtigung der S-Bahn-Verbindung Leipzig – Markranstädt – Merseburg/Naumburg auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde 34S-Bahn Leipzig – Pegau – Zeitz – GeraAusbau und Ertüchtigung der S-Bahn-Verbindung Leipzig – Pegau – Zeitz – Gera auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung 35S-Bahn-Verknüpfungspunkt Südsehne LeipzigAnpassung bestehender S-Bahnstationen zur Einbindung des Straßenbahnprojekts Südsehne Leipzig 36Strecke Leipzig – Grimma (– Döbeln)Machbarkeitsstudie Elektrifizierung 37Strecke Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg – Leipzig/Dresdendreigleisiger Ausbau Böhlen – Neukieritzsch 38S-Bahn-Netz Rheinisches RevierAngebotserweiterung und Qualitätssteigerung an der Rheinschiene unter anderem durch abschnittsweise Elektrifizierung, zweigleisigen Ausbau mit der Herstellung moderner, barrierefreier Bahnsteige Abschnitt 3 Begriffsbestimmungen Für die Bau- und Ausbauvorhaben nach dieser Anlage sind folgende Begriffsbestimmungen anzuwenden:  1.A:Bundesautobahn,  2.AD:Autobahndreieck,  3.AK:Autobahnkreuz,  4.AS:Anschlussstelle,  5.B:Bundesstraße,  6.BA:Bauabschnitt,  7.DSTW:Digitales Stellwerk,  8.ESTW:Elektronisches Stellwerk,  9.OU:Ortsumfahrung, 10.740m-Gleis:Gleis, welches der Sicherstellung der Befahrbarkeit des Netzes für 740 Meter lange Güterzüge dient; 740 Meter lange Güterzüge benötigen für eine reibungslose Betriebsabwicklung eine Überholgleislänge von mindestens 750 Metern (700 Meter Zuglänge + 2 Loks je 20 Meter + 10 Meter Bremsreserve). --- — Investitionsgesetz Kohleregionen Amtliche Fassung: https://www.gesetze-im-internet.de/invkg/index.html Quelle: gesetze-im-internet.de. Nicht-amtliche Wiedergabe.